Notre histoire
Origine
En 2013, Clément Boussard et Aurélien Cord se sont rencontrés dans un laboratoire universitaire, après des années de projets post-doctoraux sur les véhicules autonomes. À l’époque, on racontait partout que toutes les voitures seraient autonomes d’ici à 2020. Clément et Aurélien voyaient les choses autrement: ils pensaient que les meilleurs véhicules autonomes ne seraient pas des voitures volantes, mais des systèmes immédiatement applicables, qui répondraient à une demande bien spécifique.
Peut-être même qu’il n’est pas nécessaire que toutes les voitures soient autonomes. Il suffirait peut-être de quelques petits malins dans le lot. Un jour, Clément a vu des techniciens déplacer des voitures sur un site de production. Aurélien et Clément ont réalisé qu’un robot pouvait fournir à une voiture l’intelligence dont elle a besoin pour être autonome, aller se garer, et gagner de l’espace, du temps et de l’argent. Et ce robot-là ne resterait pas garé 98% du temps, comme c’est le cas pour la moyenne des voitures individuelles. Ils tenaient leur idée de départ pour se lancer dans la mobilité autonome.
Création de l'entreprise
Clément et Aurélien ont fondé Stanley Robotics en 2015 pour nourrir cette ambition. Ils ont mis au point le premier prototype de Stan, un robot autonome qui gare les voitures, associé à un logiciel de gestion de flotte, également fait maison.
Leur premier projet avec les aéroports de Paris a commencé à l’hiver 2015. L’installation fut une réussite, avec plusieurs centaines d’usagers en quelques mois: elle a permis d’optimiser l’espace de parking dans un secteur en croissance de 10% par an.
Voiturier d’aéroport
En 2017, Stanley Robotics a lancé un tour de financement de série A. Idinvest, BPI France et Elaia se sont joints à l’aventure. De nouvelles versions des robots Stan et de son logiciel ont été développées, les rendant plus rapides, plus intelligents et plus aptes à manipuler avec soin presque toutes les voitures.
Peu après, les Aéroports de Lyon et Stanley Robotics ont signé un partenariat stratégique pour déployer une technologie de voiturier autonome dans les grands parkings extérieurs. Pour la première fois au monde, des robots garent des véhicules à l’extérieur, qu’il pleuve ou qu’il vente !
Un robot pour chaque site
En 2020, d’autres aéroports (Gatwick à Londres, Bâle-Mulhouse) ont fait appel à nos services de voiturier autonome. Le site de Lyon Saint-Exupéry a été agrandi. Mais à ce moment-là, la crise sanitaire éloignait les voyageurs des aéroports.
Cette situation fut l’occasion d’étendre les applications de Stan: les secteurs du transport et de la logistique étaient justement en pleine transformation vers la digitalisation, l’automatisation et la robotisation. Stan le robot s’est avéré très utile pour gagner de l’espace, du temps et de l’argent. En 2021, Stanley a lancé ses premiers projets de déplacement de véhicules sur des sites logistiques en plein air, avec des fournisseurs de service de premier plan comme Gefco et Tramosa
Nouveaux partenariats
À l’hiver 2021, Stanley a signé un important accord de partenariat et d’investissement avec Mitsubishi Heavy Industries Ltd (MHI), pour commercialiser ses activités en Asie et développer de nouveaux produits.
Aujourd’hui, les équipes de Stanley développent de nouvelles applications enthousiasmantes, seules ou en partenariat avec MHI. Nous sommes actuellement 40 personnes, dont 30 ingénieurs passionnés, et notre problème principal est de réussir à recruter assez vite et bien. Les passagers sont de retour dans les aéroports. Le secteur de la logistique déborde d’opportunités, particulièrement à la lumière d’une nouvelle économie, plus agile et plus économe en ressources.
Notre ambition
Nous avons fondé Stanley Robotics car nous pensons que la technologie peut, et doit, servir à améliorer l’économie et nos vies.
Nous comprenons ce que les robots mobiles autonomes peuvent faire aujourd’hui, et ce qu’ils pourront faire demain. Nous nous engageons à leur trouver des applications originales dans l’économie réelle, pour améliorer la productivité, la compétitivité, et réaliser des économies d’échelle.
Inspirés, nous regardons vers le futur, la tête vers les étoiles; mais nous sommes aussi lucides et sceptiques, les pieds bien ancrés dans le sol.
Nous nous engageons à travailler de près avec nos clients pour faire avancer leur entreprise dans la bonne direction, et réaliser leurs objectifs pour un bel avenir. Nous les aidons à être prêts pour le futur, dès aujourd’hui
Nos valeurs
Direction
Clément Boussard
Docteur en robotique à l’École des Mines, Clément a travaillé dans des laboratoires de recherche pendant 10 ans. Il s’est spécialisé dans la perception (comment une voiture autonome perçoit son environnement).
Clément est convaincu que l’expérience pratique et des modèles économiques réalistes sont la clé de l’avenir des voitures autonomes. En tant que CEO de Stanley Robotics, Clément croit en l’engagement et en la bienveillance pour parvenir à l’excellence. Mais par pitié, ne le lancez pas sur R2D2.
Aurélien Cord
Après un doctorat et sept ans de recherche en laboratoire, Aurélien est spécialisé dans le contrôle commande des voitures autonomes. Quand il a rencontré Clément, ça a fait tilt: ils souhaitaient tous les deux s’appuyer sur leurs compétences de haute technologie pour construire un projet opérationnel, à haute valeur ajoutée.
Sept ans plus tard, Aurélien dirige l’équipe d’ingénierie avancée de Stanley, qui adapte le produit à de nouveaux usages. Il apporte l’expertise technique et la vision qui font avancer les entreprises vers le futur.
Erwan Levrel
« On est des pionniers, mais on connaît le terrain ». Erwan est ingénieur, avec un talent particulier pour la stratégie et les finances. Cette double compétence lui permet de définir précisément les arguments compétitifs de Stanley, et d’être le contact idéal pour les investisseurs. Erwan sait ce que veulent les investisseurs: des entreprises avec une vision, certes, mais des entreprises qui maîtrisent d’abord leur terrain.
Mathieu Lips
Mathieu est ingénieur, spécialisé dans les systèmes autonomes. Mais c’est surtout un leader en technologie : depuis des années, il emmène des équipes d’ingénieurs à travers tout le cycle de gestion des projets et de développement stratégiques des produits. Avec lui, les choses avancent. Ça a l’air simple, vu comme ça, n’est-ce pas ?
investisseurs
Soutien financier
Stanley Robotics est actuellement soutenu par Elaia Partners, BPI France et Idinvest Partners.
Depuis 2017, leurs investissements ont permis de développer nos solutions logicielles et robotiques ainsi que d’accélérer notre expansion internationale.
Partenaires
Nous avons fondé Stanley Robotics parce que nous croyons que la technologie peut et devrait être utilisée pour améliorer les entreprises et les vies.
En 2021, nous avons uni nos forces à celles de Mitsubishi Heavy Industries. L’accord-cadre nous permet de créer des débouchés au Japon et dans la région de l’Asie-Pacifique. Nous collaborons également à de futurs projets industriels.
